新西兰南岛罗恩维尔的一个肉类加工厂内，冷冻的整羊正在“排队”被工人们装进等候运输冷藏的集装箱，由火车运往附近的查默斯港，他们最终将被送到世界上最大的羊肉消费市场之一——中国。未来，中新之间漂“羊”过海的壮观景象或许还将进一步增加。
      ２０日，中国国家主席习近平与新西兰总理约翰·基在惠灵顿举行会谈，双方决定将中新关系提升为全面战略伙伴关系，并发表声明。声明指出，加强农牧产品贸易，特别是肉制品贸易领域的谅解与合作。
      中国目前已成为新西兰第一大贸易伙伴，２０１３年中新双边贸易额达１２３．９亿美元，同比增长２８％。其中，中国自新西兰进口８２．５亿美元，同比增长４２％。具体到肉制品领域，截至今年６月底，中国已经是新西兰羊肉第二大市场。
      专家指出，中国近年来牛羊肉的消费量增幅远大于猪肉，而国内像新西兰那样可以规模化生产经营的牧场比较少，造成了羊肉供给能力不足。随着中新两国经贸的加深，新西兰把眼光投向了一万多公里外的中国人的餐桌。
      新西兰联盟集团是当地知名的肉类出口商。其市场部总经理穆雷·布朗说，羊肉，特别是羔羊肉，深受中国消费者欢迎，除了得益于新西兰规模化经营的牧场带来的高性价比之外，也因为新西兰细致的羊肉加工工艺。
      据天津肉类协会负责人介绍，新西兰最先进的技术在于“冷分离”，在低于１０摄氏度以下的温度将羊肉切分开，这样可以避免有害微生物的大量繁殖。分离后，羊肉将被迅速转入零下３５摄氏度至零下４０摄氏度速冻，接着是零下１８摄氏度冷藏，之后再进入集装箱。
      联盟集团等新西兰当地肉制品企业对于自身产品品质和新鲜度十分自信，但中新两国一万公里的距离却是他们必须要攻克的难题。世界航运巨头马士基等物流公司承担起为过海之羊保驾护航的重任。联盟集团每年有４８００标准箱冷冻羊肉乘坐马士基的货轮运往中国北方港口大连，随后被加工处理，销往中国各地。
      淘宝上一家名为“小呆生鲜店”的经理宋女士告诉记者，他们经常从新西兰当地牧场购买羊肉，运到中国浙江和河南两个省的销售点，再分销至全国，一款名为“新西兰新鲜小羔羊肉”的“宝贝”在淘宝网上不到一个月就售出１７００多件。
      联盟集团的市场部总经理穆雷·布朗说：“目前我们向中国出口的大部分产品为高品质的冷冻羊肉。中国目前为止还是一个以货量取胜的市场。而我们对中国贸易的下一个目标是出口高品质的冷藏羔羊肉，争取以质取胜。”
      冷藏肉制品要求的保存温度通常为０至４摄氏度，它被视为两国贸易的下一个增长点，是一个“冷藏”的商机。但目前，由于法规限制和必要基础设施缺失，新西兰的肉类出口商无法出口冷藏肉制品至中国。
      布朗说：“冷藏羔羊肉更新鲜、品质更高，但保质期较短，而且对储藏和运输过程中的温控设备和技术要求更高，因而价格也更贵。”
      不过，布朗认为，中国城市化进程加快，当消费者在未来几年可支配收入增加之后，对高品质产品的需求也会随之增加。“我们现在和马士基合作，推动冷藏集装箱技术的发展，借鉴他们在欧洲和北美的成功冷藏货品运输经验，这使我们向中国运输冷藏产品成为可能。”他说。
      新西兰曾经在新中关系中创造了四个第一，即第一个就中国加入世界贸易组织同中国结束双边谈判、承认中国完全市场经济地位、同中国启动自由贸易协定谈判、同中国签署自贸协定的发达国家。
      在２００８年中国与新西兰自由贸易协定的推动下，新西兰对中国的贸易出口呈现出前所未有的增长速度。马士基航运新西兰分公司总裁吉拉德·莫里森见证了这个显著的变化。他说，“两国之间的贸易增长规模庞大，自２００５年起，新西兰向中国的肉类出口货量增长了５００％，而奶制品类的贸易量增长了近８００％。”

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